工作原理
太陽能路燈工作原理說明：白天太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經(jīng)過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉(zhuǎn)換成電能，白天太陽電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實現(xiàn)照明功能。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞，同時具備光控、時控、溫度補償及防雷、反極性保護(hù)等功能。

安裝對比
太陽能路燈安裝時，不用輔設(shè)復(fù)雜線路，只做一個水泥基座及一個電池坑，用鍍鋅螺栓固定就可。

省去市電路燈施工中有復(fù)雜的作業(yè)程序。要輔設(shè)電纜，挖溝布管、管內(nèi)穿線、回填等大量土建施工，消耗大量人力、物力、財力。后還要進(jìn)行調(diào)試，一旦出現(xiàn)問題，就造成很大消耗。

費用對比
太陽能路燈一次投資、長期受益，由于線路簡便，不產(chǎn)生維護(hù)費用，不產(chǎn)生昂貴電費。6—7年收回成本，后3—4年節(jié)約100多萬的電費及維護(hù)費用。

市電路燈電費高昂，線路復(fù)雜，需長期不間斷的對線路進(jìn)行檢修。特別電壓不穩(wěn)的情況下，鈉燈易壞是不可避免的，而隨著年限的延長，線路老化、維修費用更是年年遞增
安全對比
太陽能路燈由于采用的是12—24V低壓，電壓穩(wěn)定，運行可靠，不存在安全隱患，是生態(tài)小區(qū)，路政部門理想產(chǎn)品。

市電路燈安全隱患大，人們的生活環(huán)境在不斷變化的情況下，道路改造、景觀工程的施工，供電不正常，水煤氣管道的交叉施工等多方面帶來諸多隱患
環(huán)保對比
太陽能路燈能為高尚生態(tài)小區(qū)的開發(fā)和推廣增加新的賣點;可持續(xù)降低物業(yè)管理成本，減少業(yè)主公共分?jǐn)偛糠值馁M用。綜上對比所述，太陽能照明之安全無隱患、節(jié)能無消耗、綠色環(huán)保、安裝簡便、自動控制免維護(hù)等固有的特性將為樓盤的銷售、市政工程的建設(shè)直接帶來明顯可利用的優(yōu)勢。

安裝說明
工具/原料
1.1、主要部件：燈桿、挑臂、太陽能板支架、太陽能板、鋰電智能儲控一體機、LED燈頭、預(yù)埋件（地籠）（含線、螺絲配件）
1.2、工具：
大活動扳手、小開口扳手（8-10）、小開口扳手（14-17）、內(nèi)六角扳手一套、十字螺絲刀、一字羅螺絲刀、剝線鉗、美工刀、老虎鉗等。
方法/步驟
2.1、預(yù)埋件（定位牌上端螺紋用膠布抱閘好，防止水泥澆灌時和螺紋部分凝固，不便于安裝。）
2.2、挖好預(yù)埋坑9米太陽能路燈為例大概：大小500*500mm，深度1200mm.
2.3、留螺絲桿位置，用膠布抱閘好，放入挖好基礎(chǔ)坑內(nèi)，澆筑基礎(chǔ)。
三、太陽能路燈安裝：
3.1、燈頭接電線穿過挑臂，對應(yīng)燈桿孔洞穿至燈桿，對應(yīng)螺絲固定。
3.2、鋰電智能儲控一體機安裝至太陽能板支架預(yù)留2個螺絲孔對應(yīng)位置，在連接電池組件對接支架位置，在固定燈桿上口徑處。
3.3、接線示意圖如下：電池組件接線方法，采用串聯(lián)鏈接，本方案采用1塊電池組件，正負(fù)極對接航空插頭（“+”正極“-”負(fù)極），電池組件另一端正負(fù)極航空插頭對接蓄電池輸入端航空插頭卡槽，蓄電池的輸出端對接燈頭輸入端航空插頭。（注燈頭線需要穿入燈臂到電池板位置和蓄電池等對接。）電池板朝向正南。以指南針指向為準(zhǔn)，電池組件大接受太陽能光照與水平面的傾角為