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眾所周知，變速箱內(nèi)有許多組齒輪，相互嚙合的兩個齒輪組成一個齒輪組，之所以能夠?qū)⑤斎胼S的速度改變以后傳遞給輸出軸是因為不同齒輪組的嚙合。如果動力是從互相嚙合兩個齒輪中較小的齒輪輸入的，那么作為動力輸出的較大的齒輪就會將動力增大，兩個齒輪的直徑相差越多，車輪獲得的扭力增加的就越多，同時大齒輪的轉(zhuǎn)速會低于小齒輪的轉(zhuǎn)速，兩個齒輪的直徑相差越多，轉(zhuǎn)速降低的就越多。?

變速箱的擋位數(shù)越少，每組齒輪比之間相差的就越多，因為擋位之間的傳動比是成等差數(shù)列的。舉個例子說，如果是個四擋變速箱三擋定為直接檔，傳動比為一擋的傳動比為2.6的話，那么二擋的傳動比就可能為1.8；而如果要是個六擋變速箱將五擋定位直接擋，傳動比為同樣一擋的傳動比為么二擋、三擋、四擋的傳動比則可能分別為2.1.1從數(shù)值上可以直接的看出，四擋變速箱的二擋相當(dāng)于六擋變速箱的三擋，因為這兩個擋位的傳動比同為是說同樣是起步加速到60km四擋變速箱需要從一擋2500轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)換二擋行駛，而六擋變速箱需要從一擋2000轉(zhuǎn)左右經(jīng)過二擋2000轉(zhuǎn)左右換到三擋行駛。?

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