合肥雄強(qiáng)科技汽車(chē)滑動(dòng)門(mén)保持件慣性載荷試驗(yàn)臺(tái)

汽車(chē)滑動(dòng)門(mén) 滑動(dòng)門(mén)保持件 保持件慣性載荷 滑動(dòng)門(mén)保持件試驗(yàn)臺(tái)

2. 2. 2. 3慣性載荷

滑動(dòng)式車(chē)門(mén)的門(mén)鎖除滿(mǎn)足3. 2. 2.1和3. 2. 2.2要求外，還應(yīng)滿(mǎn)足下述慣性載荷要求中a）的動(dòng)態(tài)要 求，或者滿(mǎn)足b）的計(jì)算要求。

慣性載荷要求：

a） 對(duì)滑動(dòng)式車(chē)門(mén)門(mén)鎖系統(tǒng)，在鎖止裝置未鎖止的情況下以與車(chē)輛縱向軸及車(chē)輛橫向軸平行方向 分別施加30 g的慣性載荷，門(mén)鎖系統(tǒng)不應(yīng)從全鎖緊位置脫開(kāi)；

b） 每個(gè)部件和子系統(tǒng)可以通過(guò)計(jì)算求出小耐慣性載荷。阻止開(kāi)鎖的組合耐慣性載荷，應(yīng) 滑動(dòng)式車(chē)門(mén)門(mén)鎖系統(tǒng)在正確安裝到車(chē)門(mén)上，承受上述a）規(guī)定的慣性載荷時(shí)，保持在鎖緊位置。

2. 2. 2. 4滑動(dòng)門(mén)保持件

2. 2. 2. 4.1滑動(dòng)門(mén)的導(dǎo)軌和滑門(mén)組件組合或其他的支撐方式，處于全鎖緊關(guān)閉位置時(shí),在車(chē)門(mén)的相對(duì) 邊上各施加9 000 N的橫向向外的作用力（總計(jì)18 000 N）,滑動(dòng)門(mén)導(dǎo)軌和滑門(mén)組件或其他支承部件均 不應(yīng)與車(chē)門(mén)框脫開(kāi)。

2.2. 2.4. 2進(jìn)行3. 2. 2.4.1試驗(yàn)時(shí)，如果發(fā)生下述任何一種情況，則滑動(dòng)門(mén)保持件不滿(mǎn)足要求：

a） 當(dāng)保持所要求的力時(shí)，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)與門(mén)框的外邊緣分離距離能允許直徑100 mm球體通過(guò)；

b） 任何一個(gè)施力裝置的總位移達(dá)到300 mm。

3.2.3門(mén)鎖的鎖止裝置

3.2.3. 1門(mén)鎖的鎖止裝置的裝備要求如下：

a） 每個(gè)車(chē)門(mén)應(yīng)至少裝備一個(gè)鎖止裝置，當(dāng)其鎖止時(shí)應(yīng)能防止外側(cè)門(mén)把手和其他外側(cè)鎖開(kāi)啟控制 件的操作，該鎖止裝置在車(chē)內(nèi)應(yīng)裝有操作裝置,該操作裝置應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)鎖止裝置的鎖止和 解鎖；