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雙離合變速箱還有一個很重要的分類，就是我們常說的濕式和干式。

濕式雙離合

濕式雙離合是指雙離合器為一大一小兩組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔里，因此濕式離合器結構有著更好的調節(jié)能力和的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩。

干式雙離合

干式雙離合是在濕式雙離合的技術基礎上開發(fā)而來的，簡化了相關的液力。它的工作原理為，雙離合器由3個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位于兩側的2個離合器片分別連接7擋和倒擋，中間盤在其間移動，分別與2個離合器片“結合”或者“分離”通過切換來進行換擋。因為這套“雙離合器”不像DQ250那樣變速箱是安裝于密閉的油腔里，動盤上的干式摩擦片相互結合固然可以帶來 直接的傳遞效率，但是它也更容易發(fā)熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。

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