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廈門壓鑄模具設(shè)計培訓(xùn)模具設(shè)計編程培訓(xùn)

更新時間:2025-05-23 02:11:37 [舉報]

手把手,師傅帶徒弟方式1000具有工廠工作經(jīng)驗的工程師專職授課1000學(xué)員一學(xué)出來就可在適應(yīng)工廠相應(yīng)崗位1000自有車間實習(xí)1000小班、一對一教學(xué)輔導(dǎo)1000

模具數(shù)控培訓(xùn)UG模具設(shè)計培訓(xùn)課程內(nèi)容:UG模具設(shè)計知識以及加工工藝的排序。UG模具排位。CAD排位。模具結(jié)構(gòu)分析。實例講解:一模多穴 、GATE、冷卻、排氣、頂針排位、割鑲件(入子)、行位(內(nèi)外滑塊、復(fù)合滑塊)、斜頂(及斜頂打頂針)、推板推塊、前模斜頂、前模行位、倒裝模、內(nèi)縮模、哈夫(HALF)模;手機(jī)模具、導(dǎo)光板模具;照相機(jī)、攝象機(jī)模具;熱模具流道、雙色模、包膠模、產(chǎn)品金屬鑲件模、搓內(nèi)牙(脫內(nèi)螺紋)等模具設(shè)計原理詳解,圖層的知識,顏色管理。曲線構(gòu)造、編輯。草圖設(shè)計。實體建模、編輯、直接建模、復(fù)合建模等。曲面編輯。裝配參數(shù)化、編輯(WAVE LINK、克隆裝配、表達(dá)式管理等)。全3D檢查(干涉及間隙等、拔模分析,倒扣面(UNDERCUT)。2D工程圖/模具組裝圖、爆詐打開圖。CAD2維設(shè)計。出圖打印。模具結(jié)構(gòu)設(shè)計;熱流道板的設(shè)計、熱流道嘴設(shè)計等)。IGS、STEP、PARASOLID補(bǔ)破衣、破體修補(bǔ)等。產(chǎn)品分析與檢討(客戶提出的模具設(shè)計修改等)型芯(CORE)和型腔(CAVITY)設(shè)計(常用分模方法等)。模架設(shè)計。MOLDWIZAR模塊模具設(shè)計(分模、冷卻、頂針、GATE、標(biāo)準(zhǔn)件與標(biāo)準(zhǔn)模架的調(diào)用)。(手工曲面分模法、打?qū)嶓w補(bǔ)丁法等)。

UG模具設(shè)計培訓(xùn)自由曲線設(shè)計系統(tǒng)的學(xué)習(xí):直線、圓弧、樣條線、曲線的橋接、合并、打斷、投影,曲線的修剪、修剪角、分割、倒角、改變曲線長度、光順樣條,投影、相交曲線,曲面上曲線等。

UG汽車模具設(shè)計建模培訓(xùn)課程
1.講解如何在UG中繪制3D連續(xù)模、單沖模、連續(xù)模的料帶圖和工序圖;
2.講解2D結(jié)構(gòu)圖轉(zhuǎn)3D結(jié)構(gòu)圖;
3.講解3D結(jié)構(gòu)圖轉(zhuǎn)2D結(jié)構(gòu)圖;
4.講解如何在UG中構(gòu)建模具結(jié)構(gòu)的思路;
5.講解如何在UG中快速繪制曲面的成型公和成型模塊;
6.講解如何在UG中設(shè)計產(chǎn)品的曲面造型和回彈;
7.講解如何在UG中插入實體的標(biāo)準(zhǔn)件(如外導(dǎo)柱、彈簧等等);
8.實例講解如何在UG中進(jìn)行全3D的模具設(shè)計。

UG模具設(shè)計與數(shù)控編程培訓(xùn)流程:
1.我們會一位,帶著學(xué)員熟悉運(yùn)用UG三維軟件、然后將實際工作中會碰到的問題一一講解。
2.學(xué)員能夠熟練使用UG三維軟件后,由我們的親自帶學(xué)員進(jìn)入實戰(zhàn)車間,這個過程從生到熟,直到學(xué)員能自己完成全部操作流程為止。舜龍模具設(shè)計數(shù)控培訓(xùn)有自己的模具車間,提供數(shù)控機(jī)床給學(xué)員實踐,在每個車間學(xué)員可以清楚地觀察到模具從設(shè)計到試模到加工的整個過程,從中學(xué)習(xí)實踐經(jīng)驗與技巧。

招生對象:有無基礎(chǔ),對車銑復(fù)合感興趣都可以學(xué);培訓(xùn)軟件:UG/MasterCAM/ESPRIT三個軟件可選;實習(xí)機(jī)床:新代系統(tǒng)帶Y軸刀塔車銑復(fù)合行業(yè)普及;教學(xué)特色:學(xué)校車間對外接單加工,生產(chǎn)教學(xué)相結(jié)合;學(xué)員服務(wù):免費(fèi)為學(xué)員提供后處理及長期技術(shù)支持;技術(shù)雄厚:開設(shè)3-5軸和車銑復(fù)合全系列課程;設(shè)備:3-5軸,車銑復(fù)合共全新機(jī)床加工實習(xí)。

車銑復(fù)合到底是手工編程好還是軟件編程好呢?數(shù)控培訓(xùn)老師為您解讀,可能大家都很清楚,數(shù)控車編程基本上都是手工編程,那么車銑復(fù)合編程是軟件好還是手工編程好?其實這個問題是這樣的,針對簡單的產(chǎn)品手工編程就可以實現(xiàn),零件產(chǎn)品簡單,直接手工編程還方便直接一點(diǎn)。那么針對稍微復(fù)雜一點(diǎn)的產(chǎn)品,手工編程基本上達(dá)不到所需的要求了,這樣就要用到軟件編程了。那么他的復(fù)雜度主要體現(xiàn)在那些地方呢?工藝的種類繁雜。對于工藝人員來說,要使用車銑復(fù)合加工中心不僅要掌握數(shù)控車削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法,還要對工序間的銜接與進(jìn)退刀方式進(jìn)行準(zhǔn)確的界定。因此在進(jìn)行數(shù)控編程時,就需要對當(dāng)前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有較為直觀的認(rèn)識,以便于下一道工序的程序編寫和進(jìn)退刀的設(shè)置程序編制過程中對于工藝路線的確定。

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