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由于濕式能夠透應(yīng)更加惡劣的環(huán)境，所以般濕式雙高合器的輸出扭矩更大。但隨著技術(shù)的進(jìn)步，目前干式離合器適應(yīng)的扭矩也已經(jīng)相當(dāng)大了。

后者則直接利用電機(jī)來驅(qū)動換擋撥叉(長安福特的六速雙高合器)，相對來說，液壓式是從更為常見的AT變速箱維承過來，所以現(xiàn)在應(yīng)用更多一些。

就是雙離合器的換擋機(jī)構(gòu)。手動變速箱的換擋是由人來完成，而雙離合器變速箱則需要汽車機(jī)據(jù)各種傳感器的信號反饋，來判斷駕駛員的操作意圖，進(jìn)而做出換擋功作。目前，雙高合器的換擋機(jī)構(gòu)有兩種。其次電控液式和電動調(diào)節(jié)式前者通過液壓力來推動換擋撥又進(jìn)行換擋。

工，大眾DQ200七速雙高合變速箱結(jié)構(gòu):DQ200雙高合變速箱主要組成部分有，雙質(zhì)量飛輪，雙離合器，齒輪箱，換擋撥叉以及滑閥箱等。

公司主營徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV，廈工XG956N、廈工XG955H、廈工XG955N，山東臨工L953、山東臨工L933、山東臨工L952，龍工LG855N、龍工CDM856N、龍工LG850N裝載機(jī)變速箱、變矩器、雙變總成、液力變速箱，原廠變速箱零配件，行星輪、太陽輪、一二級渦輪組、離合器（二軸總成）、直接檔主動片/從動片、倒1擋主動片/從動片等。

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