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中國(guó)自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)受阻的主要原因是，化、模塊化、機(jī)電液氣配套產(chǎn)業(yè)鏈沒(méi)有形成以及數(shù)控化加工與檢測(cè)線的短缺。中國(guó)國(guó)內(nèi)變速器產(chǎn)業(yè)正面臨由手動(dòng)到自動(dòng)的快速轉(zhuǎn)型期，如果不能較快地實(shí)現(xiàn)自主產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化，自主的自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)將有被摧垮的危險(xiǎn)。隨著中國(guó)市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放程度的加大以及我國(guó)汽車工業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展，諸多變速器，包括采埃孚、伊頓、艾里遜、博格華納等，紛紛涌入中國(guó)搶占市場(chǎng)。中國(guó)變速器企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻，很多的自動(dòng)變速器已經(jīng)完成了其在中國(guó)的戰(zhàn)略布局。只賣產(chǎn)品、不賣核心技術(shù)的手段使中國(guó)的自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)對(duì)外資依賴性日益加，每年的進(jìn)口額已達(dá)100億元左右。隨著這種局面的加劇，預(yù)計(jì)未來(lái)3到5年我國(guó)的變速器行業(yè)將面臨深度的洗牌和市場(chǎng)整合。因此我國(guó)汽車企業(yè)在變速器領(lǐng)域的研發(fā)投入，布局和技術(shù)創(chuàng)新顯得尤為重要根據(jù)我國(guó)汽車變速器的技術(shù)條件和市場(chǎng)情況，對(duì)于未來(lái)20年的中國(guó)市場(chǎng)，可以得出以下結(jié)論：手動(dòng)變速器在短期內(nèi)仍將主導(dǎo)市場(chǎng)，但自動(dòng)變速器將不斷受到市場(chǎng)青睞，其中，雙離合器技術(shù)潛力。

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