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　　業(yè)內(nèi)做好前期儲備，堅(jiān)守核心連接、服務(wù)構(gòu)建和平臺化支撐，在此之上再做更符合的產(chǎn)品化實(shí)踐和應(yīng)用服務(wù)在劉志杰看來，的制造企業(yè)一直在做轉(zhuǎn)型在轉(zhuǎn)型中，企業(yè)會把數(shù)字化能力逐步覆蓋到整個產(chǎn)品體系中，這也是車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢“‘5G+V2X’的結(jié)合會讓車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)商業(yè)化落地的能力越來越強(qiáng)”劉志杰向記者表示，嗅到這一趨勢的斯?jié)櫶炖视兄约旱陌l(fā)展規(guī)劃，“一方面，我們在5G車載智能終端側(cè)研發(fā)了自主可控的產(chǎn)品另一方面，在連接智能網(wǎng)聯(lián)開放平臺這一側(cè)，開放安全可信的組件化產(chǎn)品。服務(wù)能力，與合作伙伴共同構(gòu)建可的車路協(xié)同服務(wù)”。

 

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