關鍵詞 |
柳工裝載機鏟斗,柳工850H鏟斗,柳工鏟斗廠家,柳工鏟斗供應 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
|
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
5t |
貿(mào)易屬性 |
其它 |
認證 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
適用對象 |
裝載機 |
適用范圍 |
通用 |
所在地區(qū) |
山東 |
公司主營工程機械配件,定做生產(chǎn)裝載機鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類型:50 30機型鏟車2.7方標準斗、4立方加大斗、側(cè)卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導板/刀板,鏟齒螺栓,齒套銷及環(huán)等。定做鏟斗部分車型如下:廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H,龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N,臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。(僅展示部分機型鏟斗,如未出現(xiàn)您所需機型可聯(lián)系客服)
備注:產(chǎn)品參數(shù)及圖片供參考;如有變動,不另行通知。產(chǎn)品價格需咨詢客服,本頁面所標價格為產(chǎn)品展示,具體產(chǎn)品價格需電議。
本文來源:網(wǎng)絡。不代表本平臺觀點,行業(yè)資訊參考。感恩原創(chuàng)作者,版權(quán)歸原作者,如若反饋,煩請平臺留言刪除。
裝載機有兩種變速箱,分體式變速箱也叫作定軸式變速箱。變矩器與變速箱是分開的,通過傳動軸連接。山工裝載機用的就是定軸式變速箱,一些農(nóng)機小鏟車大多數(shù)也采用了定軸式變速箱。
定軸式變速箱是相對行星式變速箱來說的,定軸式變速箱更像是手動擋變速箱,通過齒輪嚙合減速傳遞動力,但是軸上帶有多片換擋離合器,通過離合器壓緊來實現(xiàn)換擋,與本田的平行軸變速箱相似。
定軸變速箱換擋時通過改變閥桿位置來改變分配傳動油路線,終控制不同檔位的離合器實現(xiàn)換擋、前進、倒退。換擋方式多為手動機械式操作換擋閥桿位置實現(xiàn)。定軸式變速箱原理簡單,使用壽命長,維修成本低。傳動比更寬泛,因此低速時力矩足夠大、牽引力足。而高速行駛時速度快,公路行駛時山工鏟車的速度更高一些。缺點是換擋有沖擊,不平順,動力有中斷,高低速檔位有一個檔桿,需要手動切換,變速行駛比較麻煩,切換時經(jīng)常造成動力中斷。整體效率稍低。在做吊裝使用時精度差一些,不容易掌控。
整體式變速箱也叫行星式變速箱。
這種變速箱是常見的變速箱,除了山工之外,大多數(shù)鏟車配備的都是行星式變速箱。變速箱結(jié)構(gòu)與汽車的AT變速箱類似,采用行星齒輪機構(gòu)變速。江蘇南京玄武區(qū),裝載機鏟斗、50鏟斗定做、柳工裝載機鏟斗、柳工850H鏟斗
構(gòu)造比定軸式變速箱復雜,多了離合器,成本增加,維修難度大、傳動效率低。但是優(yōu)點要更多一些,就是操作更簡便,舒適性好。帶有動力換擋功能,前進兩個檔位、后退一個檔位可以自動根據(jù)負載調(diào)整車速(自動變速),作業(yè)效率大大提升。負載增加、阻力增大的時候可以迅速降速增加扭矩,負載降低時可以迅速提高車速,因此裝載運料速度更快。
主營行業(yè):裝載機工作裝置 |
公司主營:裝載機鏟斗,裝載機發(fā)動機,裝載機變速箱,裝載機配件--> |
主營地區(qū):中國 |
企業(yè)類型:其他有限責任公司 |
注冊資金:人民幣500萬 |
公司成立時間:2019-07-16 |
員工人數(shù):201 - 300 人 |
研發(fā)部門人數(shù):11 - 50 人 |
經(jīng)營模式:生產(chǎn)+貿(mào)易型 |
經(jīng)營期限:2015-01-25 至 2030-03-26 |
最近年檢時間:2018年 |
登記機關:臨沂市河東區(qū)工商行政管理局 |
品牌名稱:工程機械配件 風神輪胎 |
主要客戶群:配件經(jīng)銷商 礦山企業(yè) |
年營業(yè)額:人民幣 700 萬元/年 - 1000 萬元/年 |
年出口額:人民幣 10 萬元/年以下 |
年進口額:人民幣 10 萬元/年以下 |
經(jīng)營范圍:工程機械配件批發(fā)兼零售,裝載機,叉車,壓路機,滑移裝載機,風神裝載機輪胎,朝陽、前進叉車輪胎。 |
廠房面積:35平方米 |
是否提供OEM:是 |
質(zhì)量控制:第三方 |
公司郵編:276000 |
公司傳真:0632-3985300 |
公司郵箱:sdddzswz@163.com |
————— 認證資質(zhì) —————
南京本地裝載機鏟斗熱銷信息