汽車門(mén)鎖門(mén)鉸鏈試驗(yàn)功能簡(jiǎn)述
試驗(yàn)臺(tái)可完成門(mén)鎖的靜態(tài)負(fù)荷試驗(yàn)、檢測(cè)車輛門(mén)鎖系統(tǒng)承受縱向、橫向試驗(yàn)載荷的能力。試驗(yàn)臺(tái)采用拉力機(jī)控制。只需要將載荷放入拉力機(jī)上即可試驗(yàn)。
門(mén)鎖門(mén)鉸鏈試驗(yàn)臺(tái)功能簡(jiǎn)述 
該試驗(yàn)臺(tái)主要用于在常溫環(huán)境下對(duì)轎車、SUV及MPV車型的車門(mén)鉸鏈和門(mén)鎖等總成的模擬耐久試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)，檢查汽車側(cè)門(mén)門(mén)鎖門(mén)鉸鏈的功能質(zhì)量等。
該試驗(yàn)臺(tái)主要由門(mén)鎖門(mén)鉸鏈耐久性模擬試驗(yàn)機(jī)構(gòu)等2部分組成。試驗(yàn)臺(tái)做一個(gè)車門(mén)模擬耐久。雄強(qiáng)方便客戶需要，配置二套車門(mén)耐久，客戶可以做一個(gè)門(mén)試驗(yàn)也可以做二個(gè)門(mén)試驗(yàn)。
門(mén)鎖門(mén)鉸鏈功能與用途：
該試驗(yàn)機(jī)采用交流伺服電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，單片機(jī)實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)狀態(tài)。本機(jī)可對(duì)各種金屬、非金屬及復(fù)合材料進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)試和分析研究，廣泛應(yīng)用于航空航天、石油化工、機(jī)械制造、電線、電纜、紡織、纖維、塑料、橡膠、陶瓷、食品、醫(yī)藥包裝、鋁塑管、塑料門(mén)窗、土工布、薄膜、木材、紙張、金屬材料及制造業(yè)，可自動(dòng)計(jì)算大試驗(yàn)力值、斷裂力值等試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
門(mén)鎖性能要求：
門(mén)鎖縱向載荷：
拉力通過(guò)鎖體和鎖扣的嚙合面中心，沿車輛縱向方向作用在鎖體和鎖扣上。
在車門(mén)開(kāi)啟方向向鎖體和鎖扣上施加一個(gè)890N的重量載荷。
半鎖緊位置：4440N。全鎖位置：11110N。
檢測(cè)項(xiàng)目：
檢測(cè)車輛的門(mén)鎖系統(tǒng)承受縱向、橫向試驗(yàn)載荷的能力。
設(shè)計(jì)遵循原則：
1、夾具設(shè)計(jì)充分考慮汽車門(mén)鎖及車門(mén)鉸鏈產(chǎn)品的多樣性和適用性，門(mén)鎖、門(mén)鉸鏈與夾具本體連接的過(guò)渡板有統(tǒng)一的外形和安裝尺寸，并方便更換。
2、門(mén)鎖及門(mén)鉸鏈靜強(qiáng)度試驗(yàn)夾具與拉力試驗(yàn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)拉伸夾具的連接尺寸為：不大于Φ21。夾具的上、下拉伸中心的同心度公差為：±0.1mm。
3、門(mén)鎖及門(mén)鉸鏈靜強(qiáng)度試驗(yàn)夾具應(yīng)有足夠的剛性，在承受20 kN縱、橫拉力時(shí)，不產(chǎn)生變形。
此設(shè)備包含：門(mén)鎖的載荷1和載荷2測(cè)試，門(mén)鉸鏈的橫向載荷和縱向載荷測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)。
及門(mén)鉸鏈耐久壽命試驗(yàn)臺(tái)。雄強(qiáng)分成二個(gè)立試驗(yàn)臺(tái)。方便用戶操作與試驗(yàn)

主要配置
1、門(mén)式主機(jī)一臺(tái)；
2、交流伺服電機(jī)一臺(tái)；
3、負(fù)荷傳感器30KN一支；
4、滾珠絲杠兩根；
5、液晶控制系統(tǒng)一套；
6、拉伸輔具一套；
7、壓縮輔具一套（直徑100）
8、數(shù)顯控制器一套
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
QC/T323－2007 《汽車門(mén)鎖和車門(mén)保持件》
GB15086-2006 《汽車門(mén)鎖及車門(mén)保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》
本試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)符合以上標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)試驗(yàn)條款中的檢測(cè)要求

門(mén)鎖橫向載荷：
拉力通過(guò)鎖體和鎖扣的嚙合面中心，沿車輛橫向方向作用在鎖體和鎖扣上。
半鎖緊位置：4440N.全鎖位置：8890N