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佛山到邵東零擔(dān)貨物運(yùn)輸

更新時(shí)間1:2025-05-09 12:18:21 信息編號(hào):1040ofa8u5a93b 舉報(bào)維權(quán)
佛山到邵東零擔(dān)貨物運(yùn)輸
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供應(yīng)商 佛山永恒之星物流有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 到邵東零擔(dān)貨物運(yùn)輸,佛山零擔(dān)貨物運(yùn)輸,零擔(dān)貨物運(yùn)輸價(jià)格,到懷化零擔(dān)貨物運(yùn)輸
所在地 廣東佛山南海興泰物流園A3棟13-16檔
李世緣
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8年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類分為整車、零擔(dān)和集裝箱。一批貨物的重量,體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)?,?yīng)按整車托運(yùn);不夠整車運(yùn)輸條件的,按零擔(dān)托運(yùn);符合集裝箱運(yùn)輸條件的可以按集裝箱托運(yùn)。

其中整零車又分為:
  直達(dá)整零車——所裝的貨物不經(jīng)過中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn),可以直接運(yùn)到貨物到站。全車所裝的貨物到達(dá)一個(gè)站的,叫一站直達(dá)整零車,全車所裝的貨物到達(dá)兩個(gè)站的,叫兩站直達(dá)整零車。
  中轉(zhuǎn)整零車——所裝的貨物為同一去向,但到站分散。組織中轉(zhuǎn)整零車應(yīng)盡可能裝運(yùn)到距離貨物到站近的中轉(zhuǎn)站,以減少中轉(zhuǎn)次數(shù)。
  此外,為了及時(shí)運(yùn)送零散的長(zhǎng)大、笨重或危險(xiǎn)貨物,整零車中還有同一徑路的三站直達(dá)整零車,或三站中轉(zhuǎn)整零車。
  沿零車是指在區(qū)段內(nèi)運(yùn)行,裝運(yùn)該區(qū)段內(nèi)各站發(fā)到的零擔(dān)貨物。沿零車又分為:
  直通沿零車——即通過幾個(gè)沿零區(qū)段不進(jìn)行貨物的中轉(zhuǎn)(換裝)作業(yè),但需要在途中經(jīng)過幾次列車改編的長(zhǎng)距離沿零車。
  區(qū)段沿零車——即在兩個(gè)技術(shù)站間運(yùn)行的短距離沿途零擔(dān)車。

下列貨物不得按零擔(dān)貨物托運(yùn):

1.需要冷藏加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?br />
2.規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準(zhǔn)使用爆炸品保險(xiǎn)箱運(yùn)輸?shù)某?;

3.易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外);

4.蜜蜂;

5.不易計(jì)算件數(shù)的貨物;

6.未裝入容器的活動(dòng)物(鐵路局管內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸辦法允許者除外);

7.一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長(zhǎng)度超過9米的貨物(發(fā)站認(rèn)為不致影響中轉(zhuǎn)站或到站卸車作業(yè)者除外)。

零擔(dān)貨物一般在公共作業(yè)場(chǎng)所組織運(yùn)輸,線、鐵路內(nèi)組織直達(dá)整裝零擔(dān),須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運(yùn)輸協(xié)議后辦理。

零擔(dān)運(yùn)輸未來(lái)的發(fā)展方向應(yīng)該是行包運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。特別是集裝箱運(yùn)輸具有貨物安全,簡(jiǎn)化貨物包裝、節(jié)省包裝費(fèi)用,便于實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化和開展聯(lián)運(yùn)等優(yōu)點(diǎn),因此,在辦理零擔(dān)運(yùn)輸?shù)倪^程中,要積極向貨主推薦集裝箱運(yùn)輸,逐步實(shí)現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸向集裝箱運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)變。

整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸?shù)谋容^
(1)整車運(yùn)輸一般不需要中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少,送達(dá)時(shí)間短,相應(yīng)的貨運(yùn)集散成本較低。零擔(dān)運(yùn)輸一般是一種較為固定與集中的干線和末端配送運(yùn)輸,需要把不同物流起點(diǎn)的貨源通過支線運(yùn)營(yíng)車輛匯集到裝卸站點(diǎn)進(jìn)行整合,運(yùn)送到終點(diǎn)后要把貨物分解裝卸,再依靠當(dāng)?shù)氐亩掏具\(yùn)輸車輛把貨物送到終的收貨人手中??傮w上,整車運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕源笞谪浳餅橹?,點(diǎn)到點(diǎn)直達(dá),快捷;而零擔(dān)運(yùn)輸主要以小件商品為主、較為靈活、路線是固定的,貨物是不固定的。

(2)零擔(dān)貨物以件包裝貨物居多,包裝質(zhì)量差別較大,有時(shí)幾批甚至十幾批貨物才能配裝成一輛零擔(dān)車。因此,零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織工作要比整車運(yùn)輸復(fù)雜。

那些貨物不可零擔(dān)?

1.需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?,因?yàn)檫@些貨物可能會(huì)影響其他貨物的質(zhì)量或安全。

2.規(guī)定限按整車辦理的危險(xiǎn)貨物,如易燃、易爆、有毒、放射性等,因?yàn)檫@些貨物需要特殊的運(yùn)輸條件和安全措施。

3.易于污染其他貨物的污穢品,如未經(jīng)消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等,因?yàn)檫@些貨物可能會(huì)造成衛(wèi)生問題或環(huán)境污染。

4.密封或不易計(jì)算件數(shù)的貨物,如散裝糧食、液體、氣體等,因?yàn)檫@些貨物難以核實(shí)數(shù)量和重量。

5.未裝容器的活動(dòng)物,如牲畜、家禽、寵物等,因?yàn)檫@些貨物可能會(huì)逃跑、受傷或傷害其他貨物。

6.一件貨物重量超過2噸,體積超過3立方米或長(zhǎng)度超過9米的貨物,因?yàn)檫@些貨物可能會(huì)影響車輛的裝載效率和安全性。

所屬分類:物流服務(wù)/國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理

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