對于火車來說,鐵路防護柵欄是非常有必要的存在,不僅能夠保護每一個火車軌道的通暢無阻,同時還能夠火車不會受到外界的影響,這樣才能夠避免安全事故的發(fā)生,讓人們能夠更好的實現(xiàn)安全出行,對于火車軌道兩旁,難免會有一些滾石,如果在特殊的環(huán)境下,這些石頭就會落在鐵軌上,沒有得到及時的清理,如果沒有得到及時的防護,就有可能會讓火車發(fā)生脫軌的現(xiàn)象,這是非常嚴重的情況。
鐵路防護柵欄使用條件
(1)新建鐵路
時速200公里及以上鐵路,所使用2.2m混凝土防護柵欄加0.5m刺絲滾籠;設計時速200公里以下鐵路,一般的采用1.8m高度鋼筋混凝土防護柵欄。
(2)在建鐵路工程
時速200公里以上的鐵路,安裝鐵路防護柵欄的同時,外面需要加裝刺絲滾籠;未安裝鐵路隔離柵金屬網(wǎng)片的地段,按新建鐵路工程標準設置,防護柵欄應設置在用地界以內(nèi)0.5m處。
(3)既有鐵路改建工程
鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄,它由立柱、網(wǎng)片及連接部件組成,防護高度1.8m。
鐵路防護柵欄的性:
1.柵欄主體用金屬網(wǎng)片取代笨重的鋼筋水泥柵欄,重量輕,方便了運輸;
2.纖薄的網(wǎng)片主體不僅方便運輸還大大減小了柵欄的占地面積,畢竟國家修建鐵路占用百姓土地也是要花錢買的。減少占地面積也就是節(jié)省了成本。
3.網(wǎng)片主體和立柱采用卡接或者螺栓連接,拆裝方便;
4.連接角度可任意設置,有效的提高了鐵路防護欄的特殊地形安裝。適應各種山坡洼地的安裝。
5.環(huán)保產(chǎn)品,可回收再利用。柵欄表面顏色亮麗,增加的產(chǎn)品的美觀程度和周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)。
鐵路護欄網(wǎng)是選擇低碳鋼絲,編焊而成;網(wǎng)格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制,特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性。主要用于高速公路和、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護帶;機場、港口、碼頭的防護;市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護。
鐵路護欄網(wǎng)據(jù)說塑鋼護欄在很多地方更為顯眼,比如護欄周圍的一些居民區(qū)和公眾的保護等,都將用于此類護欄。由于其強度好、重量輕、造型美觀、耐腐蝕、耐酸堿性能好等優(yōu)點,使護欄的應用范圍更加廣泛,成為人們熟悉的護欄。目前護欄的價格受很多因素的影響,鐵路護欄網(wǎng)包括工廠的生產(chǎn)工藝和護欄生產(chǎn)所用的原材料。護欄的材質(zhì),如護欄的質(zhì)量,將間接影響護欄的價格。
柵欄設置時應注意的問題
(1)設置防護柵欄時,地面沿設置方向縱坡小于 36°的地段一般參考通用圖參考圖,而對于地面縱坡大于 36°的地段應根據(jù)地形條件進行個別設計,截面尺寸及型式應與通用參考圖保持一致并柵欄達到有效防護高度。
(2)防護柵欄基礎應綜合考慮地區(qū)風壓、土質(zhì)(巖石)條件、凍結深度、抗沖擊要求等因素,確保防護柵欄的穩(wěn)定。
鐵路線路防護柵欄安裝及設置
(1)平緩地段設置型式
平緩地段采用2. 2 m 高鋼筋混凝土防護柵欄 +刺絲滾籠型式。該防護柵欄型式穩(wěn)定性好,適用于大多數(shù)地區(qū),缺點是爬坡能力差,地面坡度不宜超過 12°。6°以下地段防護柵欄單元長度 3. 0 m,6° ~12°地段防護柵欄單元長度 1. 59 m
(2)斜坡地段設置型式
斜坡地段采用臺階型 2. 2 m 高鋼筋混凝土防護柵欄 +刺絲滾籠型式。對于地面起伏變化較大,地面坡度超過12°的斜坡地段,普通的鋼筋混凝土防護柵欄已無法適應地形變化,需采用特殊防護柵欄來緩解坡度較大帶來的下檻離地面較高的問題
(3)人口地區(qū)設置型式當鐵路穿越山區(qū)、戈壁等常年沒有人、畜通行的地段,在這些地方設置鋼筋混凝土防護柵欄成較高,且利用率較低。本著經(jīng)濟合理的原則,可以考慮在這些地區(qū)設置1. 8 m 高鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄
(4)人口密集區(qū)及特殊地段設置型式對于靠近村鎮(zhèn)、人口密集區(qū)、車站兩端、上跨立交下線路兩側(cè)等特殊地段,可以考慮采用 2. 2 m 高
隨著現(xiàn)代交通的快速發(fā)展,交通障礙的類型也在不斷創(chuàng)新。為了更方便行人和各種機車,交通護欄的責任不應該被允許?,F(xiàn)在許多城市投入了大量的人力和物力來修建護欄,這在很大程度上給城市的交通秩序帶來了安全。城市交通障礙物變得越來越重要,隨著技術的更新和發(fā)展,種類也越來越多。鐵路護欄網(wǎng)類型多樣。它們給不同的城市設施帶來不同的功能,在日益繁榮的城市交通中發(fā)揮著越來越重要的作用。鐵路護欄網(wǎng)是設置在鐵路路邊的一種護欄網(wǎng),是一種警示和強行分隔設施。根據(jù)其在道路上的空間高度,可分為帶中央分隔帶的高護欄和帶中央分隔帶的低護欄。一高一矮,搭配起來,更便于交通管理。
普通常見的鐵路護欄網(wǎng)風格方面,更重要的具體方面,框架護欄網(wǎng)規(guī)范方面,關鍵的方面,包括生產(chǎn)材料,混合使用方面,更快,更全面的發(fā)揮功能材料方面,這類材料設備,也是更重要的是,在混合使用方面,框架結構更大的和更有價值的代表.此外,元素的組成、材料的使用、混合生產(chǎn)技術的運用,使材料的作用實現(xiàn)得更快、更全面,一般由基礎材料、柱網(wǎng)等各方面的材料組合而成.在使用的重要性上,更快實現(xiàn)材料價值,包括整體材料、一般材料、更快、更有效,都具有更全面、更可靠的特點.
所屬分類:防護網(wǎng)/柔性防護網(wǎng)
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