龍門吊電纜護套材質選擇： 1、PVC/橡膠改性彈性體材質護套：主要適用于干燥或潮濕的常規(guī)室內外場合下的安裝應用，適用于-25~+80℃的移動安裝使用； 2、TPU/PUR聚氨酯護套材質護套：電纜設計具有高強度耐磨、耐油污、防水、耐酸堿鹽霧腐蝕、耐溫、抗UV等性能，特別適用于復雜惡劣工況場合下的安裝應用，適用于-40~+80℃溫度范圍下移動安裝使用。
龍門吊電纜技術指標： 1、成品電纜導體（R類）直流電阻（符合GB3956規(guī)定）； 2、20℃時絕緣電阻不小于50MΩ/KM； 3、成品電纜經受交流50HZ 3.5KV/5min電壓試驗不擊穿； 4、阻燃試驗碳化長度不超過400mm，脫焰后熄滅。
龍門吊安裝時要注意的問題： 1、龍門吊主梁多數是分段運送到現場的。在現場進行對接組裝。組裝焊接后，查看幾許尺度。發(fā)現跨中拱度和懸臂起翹有不同，需當即調整跨中拱度和懸臂起翹的數值。 2、龍門吊部件超長，因路途問題進入不了現場。這是常常發(fā)作的現象。要需作好運送計劃。充分考慮此現象的呈現的應急對策。常用的方法是提前準備了一臺轎車起重機。隨運送車隊跋涉。一旦呈現轎車列車轉彎困難時，用轎車起重機吊起起重機超長部件和掛車的組合體與牽引車配和進行轉向。 3、起重機主梁在試起吊時發(fā)現。實踐的起吊分量大于裝置計劃中的數值。此現象在裝置現場時有呈現。其原因一般是：預算分量呈現負誤差;依據現場實踐情況增加了吊裝負荷。在擬定裝置計劃是要充分考慮此現象。所以安置起重機時其方位的擺放要安全系數為大。 4、龍門吊裝置完成后，發(fā)現支腿與臺車梁的銜接法蘭盤視點有誤。有必要調整。支腿的各項支承或纜風繩不拆。法蘭盤與支腿的銜接焊縫切開。調整視點后再焊接。
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