瀝青冷補(bǔ)料是一種道路修補(bǔ)材料，是由SBS改性瀝青、機(jī)制砂及添加劑，按一定比例混合而成的產(chǎn)品，具有耐候性強(qiáng)、強(qiáng)度高、抗水害、隨用隨去簡(jiǎn)單方便等特點(diǎn)。優(yōu)良的粘結(jié)性能和松散施工性能，是其不同于普通修補(bǔ)材料的顯著特點(diǎn)之一，可以全天候使用，適用于在任何天氣和環(huán)境下修補(bǔ)各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)跑道、橋梁伸縮縫等。

自粘性抗裂貼/防裂貼是選用抗折性能好、拉伸強(qiáng)度高、能防腐的增強(qiáng)纖維材料為基材，上下覆蓋經(jīng)特殊配比加工的粘彈材料?？沽奄N由瀝青基的高分子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強(qiáng)織物復(fù)合而成。該產(chǎn)品具有自粘性，施工方便，直接粘貼裂縫處。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上防止裂縫幾種措施的有機(jī)綜合應(yīng)用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升級(jí)產(chǎn)品。

當(dāng)水泥混凝土裂縫變形時(shí)，由于防裂貼基材的抗拉強(qiáng)度大于粘接強(qiáng)度，使原來(lái)集中的應(yīng)力，通過(guò)防裂貼的覆蓋層得到了分散，防止和縮小了瀝青混凝土產(chǎn)生裂縫的可能性。當(dāng)相鄰水泥混凝土板塊，在一定范圍內(nèi)上下反復(fù)切時(shí)，由于采用的增強(qiáng)纖維具人的抗折性及延伸性。因此，不易使“防裂貼”折斷，保持“防裂貼”具有很好的自粘封閉性，隔斷了地表水侵蝕水泥混凝土板塊伸縮縫（裂縫）內(nèi)、確保地基穩(wěn)固，減少了產(chǎn)生裂縫的因素。

抗裂貼具有一定的強(qiáng)度，可承受一定的裂拉應(yīng)力，當(dāng)裂縫拉應(yīng)力増大大于抗裂貼的抗拉強(qiáng)度時(shí)，抗裂貼開(kāi)始變形，此時(shí)面層才開(kāi)始承受抗裂貼傳遞上來(lái)的拉應(yīng)力?？沽奄N層面將承受裂量的全部拉應(yīng)力，顯然抗裂起到加的作用，在此意義上說(shuō)它提高了路面結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度。鋪放抗裂，將開(kāi)裂的面層與瀝青面層隔離，避免了開(kāi)裂層面與瀝青面層的直接接觸，基層裂拉應(yīng)力不能直接傳遞到瀝青混凝土面層上，雖減少了基層與面層間的結(jié)合力，但高聚物抗裂貼能使上下層很好的粘連成一整體，共同承受車輛荷載的作用，足以防止界面上下層的相對(duì)位移而保持連續(xù)。

雖然瀝青熱拌料的使用壽命和施工質(zhì)量要求瀝青冷補(bǔ)料，但瀝青冷補(bǔ)料經(jīng)正確施工后與瀝青熱拌料同樣可以達(dá)到修復(fù)效果。同時(shí)，瀝青冷補(bǔ)料不受外部溫度的影響，不會(huì)因?yàn)闇囟茸兓俅伍_(kāi)裂，并且可以抵御車輛的摩擦和化學(xué)腐蝕的影響?？傮w而言，瀝青熱拌料適用于大面積施工、質(zhì)量要求高、具有更長(zhǎng)的使用壽命等場(chǎng)景，而瀝青冷補(bǔ)料則適用于小面積修補(bǔ)、不需要加熱使用、維修效果持久等場(chǎng)景。

公路冷補(bǔ)料是一種常溫修補(bǔ)坑槽的瀝青混合料，一般用量較少，在使用過(guò)程中具有零散性、隨機(jī)性等特點(diǎn)，公路冷補(bǔ)料的生產(chǎn)原材料主要為冷補(bǔ)瀝青和集料，冷補(bǔ)瀝青由石油瀝青和相關(guān)添加劑混合而成。石油瀝青對(duì)公路冷補(bǔ)料后期強(qiáng)度的形成具有重要影響；降黏劑用量影響瀝青的黏度，合適的降黏劑用量可以使公路冷補(bǔ)料具有良好的施工和易性；公路冷補(bǔ)料添加劑可以改善瀝青的性能，提高冷補(bǔ)瀝青和礦料之間的粘附能力，保持混合料之間的內(nèi)聚力，提高公路冷補(bǔ)料的耐久性，延長(zhǎng)公路冷補(bǔ)料的使用壽命。