布魯克邊坡防護(hù)網(wǎng)，【實(shí)體廠家】主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的配件有錨桿，支撐繩，小網(wǎng)，大網(wǎng)，縫合繩，繩卡，它是具有開放性的特征，可以在安裝的主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)里種植植物，可以與植物相結(jié)合穩(wěn)固山坡。

     布魯克邊坡防護(hù)網(wǎng)，【實(shí)體廠家】被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，其系統(tǒng)是立在邊坡上的。主要體現(xiàn)在這個(gè)“立”字上。那么怎么立呢這就就要用到工字鋼柱，鋼柱主要分為兩部門，一部門是底座，還是一部門就是鋼柱的主體。底座是用水泥澆筑在山坡上的，然后鋼柱再連接再底座上面。這樣被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的主要的支撐主體就完成了，相當(dāng)于咱們蓋房的時(shí)候的大梁了。

     其次只有鋼柱也是不穩(wěn)定的，還需要拉繩，拉繩這里就要配合著錨桿來使用，把錨桿打入山坡里面，露出外面的雞心環(huán)。然后拉繩連接著錨桿與鋼柱的，相當(dāng)于進(jìn)一步的穩(wěn)固了鋼柱的穩(wěn)定性。這其中就要用到減壓環(huán)了，減壓環(huán)的作用，是避免了當(dāng)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)受到?jīng)_擊的時(shí)候，不會(huì)把拉繩直接崩斷，起到一個(gè)緩沖減壓的作用。減壓環(huán)是穿到拉繩里面的。

   邊坡防護(hù)網(wǎng)坡防護(hù)的危險(xiǎn)性是指邊坡發(fā)生破壞的可能性或破壞概率的大小及可能產(chǎn)生的破壞等級(jí)。破壞等級(jí)指破壞規(guī)模、破壞時(shí)運(yùn)動(dòng)速度和影響范圍大小，它取決于地質(zhì)、地形和氣候條件等有關(guān)因素。破壞可能性一般與氣候、地震活動(dòng)、邊坡坡度變化以及其他瞬態(tài)因素有關(guān)，通?？蓜澐譃椴豢赡?、可能、一定發(fā)生幾種情況。危險(xiǎn)性一般按破壞等級(jí)和發(fā)生可能性劃分為5個(gè)檔次。　

    高速公路邊坡工程設(shè)計(jì)階段，應(yīng)避免危險(xiǎn)性邊坡的出現(xiàn)，或者采取其他措施，如隧道、明洞等，同時(shí)還應(yīng)控制高危險(xiǎn)性出現(xiàn)的幾率，制訂處理這類邊坡的特殊措施。在施工中，應(yīng)嚴(yán)格控制高危險(xiǎn)性邊坡的工程質(zhì)量、施工方法、施工工藝和施工組織管理，加以嚴(yán)格管理。對(duì)于中等危險(xiǎn)性和部分低危險(xiǎn)性邊坡，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，采取適當(dāng)?shù)闹醴雷o(hù)和坡面沖刷防護(hù)措施。對(duì)于無危險(xiǎn)性邊坡，可只采取坡面防沖刷措施，如骨架護(hù)坡、種草等。

    基礎(chǔ)頂面用薄層C20細(xì)石混凝土或M20水泥砂漿抹平；當(dāng)基礎(chǔ)所處地層為厚度小于混凝土基礎(chǔ)深度的覆蓋層時(shí)，覆蓋層部分用混凝土置換，下部直接鉆鑿錨桿孔，形成復(fù)合基礎(chǔ)；鋼柱基礎(chǔ)地腳螺桿用Φ25螺紋鋼筋加工制作，總長(zhǎng)1m，絲口M24×100。

   錨孔直徑為Φ42，拉錨繩采用Φ16單股鋼絲繩，總長(zhǎng)度10m，錨桿孔徑不小于42mm。以上的這幾點(diǎn)呢可能知識(shí)比較強(qiáng)一些，不過您不用考慮這些，這是我們施工人員需要考慮的東西。您只要知道有了邊坡防護(hù)網(wǎng)工程就找建泰絲網(wǎng)就可以了。