公司主營(yíng)工程機(jī)械配件，定做生產(chǎn)裝載機(jī)鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類(lèi)型：50 30機(jī)型鏟車(chē)2.7方標(biāo)準(zhǔn)斗、4立方加大斗、側(cè)卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷(xiāo)售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導(dǎo)板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷(xiāo)及環(huán)等。定做鏟斗部分車(chē)型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機(jī)型鏟斗，如未出現(xiàn)您所需機(jī)型可聯(lián)系客服）

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旋挖鉆機(jī)在使用過(guò)程中，隨著時(shí)間的推移，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。高溫問(wèn)題是我們?cè)诰S修中經(jīng)常遇到的故障現(xiàn)象，因其對(duì)機(jī)器性能及壽命影響比較大，排除起來(lái)往往有一定難度，高溫問(wèn)題給旋挖鉆機(jī)用戶帶來(lái)了很大的煩惱和困惑，為此五創(chuàng)設(shè)備給行業(yè)同仁分享這篇文章。

出現(xiàn)高溫的原因

旋挖鉆機(jī)的高溫一般分為分為齒輪箱(分動(dòng)箱)溫度過(guò)高;液壓油溫度過(guò)高;發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高(俗稱水溫高)。齒輪箱溫度過(guò)高的原因相對(duì)單純，主要原因有軸承或齒輪及殼體尺寸形狀不夠標(biāo)準(zhǔn)、潤(rùn)滑油品不合格或油位不合適等。今天我講述液壓油溫度過(guò)高和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高的問(wèn)題。 下面我們分別進(jìn)行分析

液壓油溫過(guò)高：

說(shuō)說(shuō)液壓油溫度過(guò)高，根據(jù)液壓理論及近年來(lái)的維修經(jīng)驗(yàn)，液壓油溫度過(guò)高的主要原因是產(chǎn)熱過(guò)快和散熱過(guò)慢。液壓泵進(jìn)油管路及液壓油箱密封不嚴(yán)、進(jìn)油濾芯堵塞、液壓系統(tǒng)管路不暢通、液壓泵內(nèi)部泄漏都會(huì)使液壓油產(chǎn)生大量熱量從而使液壓油溫度因產(chǎn)熱過(guò)而快速升高。

液壓油散熱器內(nèi)部通道有堵塞、散熱器外部灰塵過(guò)大、風(fēng)力不夠、液壓油未通過(guò)液壓油散熱器等原因可導(dǎo)致液壓油因散熱過(guò)慢而高溫。下面是我們處理過(guò)的兩個(gè)油溫高的案例：

案例一

一用戶使用了三年的旋挖挖機(jī)，反應(yīng)液壓無(wú)力、速度慢、液壓油溫度高。進(jìn)場(chǎng)后，我們發(fā)現(xiàn)挖機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)液壓泵噪音大，液壓泵兩個(gè)高壓管手感振動(dòng)非常大，同時(shí)，整機(jī)速度慢。很顯然液壓泵有問(wèn)題。

解體液壓泵發(fā)現(xiàn)此泵被修過(guò)，原裝配者在更換軸承時(shí)對(duì)日立液壓泵這種配對(duì)軸承沒(méi)有概念，軸承間隙過(guò)大且沒(méi)有配對(duì)，導(dǎo)致除提升器及分動(dòng)器外的所有配件全部報(bào)廢。

更換新件按規(guī)范裝配好試車(chē)，液壓泵工作平穩(wěn)柔順，挖機(jī)力量及速度均良好。然而試車(chē)半小時(shí)后發(fā)現(xiàn)液壓油溫度已升至90℃，看來(lái)還有問(wèn)題，液壓濾是新?lián)Q的件，再看液壓油箱密封性能，按排氣閥有氣直接排空，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘再排氣有明顯氣壓。這表明液壓油箱及進(jìn)油管路沒(méi)有問(wèn)題。北京門(mén)頭溝，裝載機(jī)鏟斗，50鏟斗定做、臨工4方挖斗、廈工加大鏟斗

液壓油散熱器表面灰塵不多，風(fēng)力也足夠大，風(fēng)道也正常，用紅外線測(cè)溫儀測(cè)溫發(fā)現(xiàn)液壓油散熱器表面溫度只有40℃，而液壓油泵和液壓油箱溫度則分別達(dá)到了92℃和90℃!液壓油散熱器堵塞?